|
|
| Hoewel we in Nederland vele takken van paardensport kennen, zijn er nog altijd voor ons onbekende vormen die vlak over de grens druk beoefend worden. |
| Zo kennen wij geen Engelse "Gymkana", geen Belgisch "Horsebal" en geen Duits "Wettbewerbe in Wanderreiten". |
|
Gymkana zijn ponygames om de jeugd vertrouwd te maken met hun
rijdier en speelkameraad; Horsebal is voetbal te paard, waarbij een hele grote bal wordt voortgeduwd door de paarden. Wanderreitten-Wettbewerbe omhelst de techniek van het buiten rijden in wedstrijdverband. |
| Net als rond 1990 in Nederland de Endurance een officiële tak van paardensport is geworden (toen al tientallen jaren op grote schaal beoefend in de rest van europa), zo zijn er nu een groot aantal vrijwilligers die T.R.E.C. (de echte naam) in Nederland hebben binnen gehaald. Tot grote vreugde van omringende landen, die op elk EK en WK de Nederlandse naam zagen schitteren van afwezigheid! |
| Met de opzet kan dan ook gerekend worden op internationale steun. |
|
Voor degene die de Eventing te moeilijk vinden, de Endurance te
langdurig, Springen te saai of Dressuur te partijdig, is er nu een
nieuwe uitdaging. We leggen de basis onder de recreatieve vlag (zoals ook ooit de Endurance is begonnen…) want een gedeelte van deze sport is al eerder beoefend bij de NRSV. |
| TOP |
|
Wat houdt T.R.E.C. precies in? |
|
|
|
De letters T.R.E.C. staan voor de
Franse afkorting "Techniques de Randonnée Equestre de Competition".
De meest landen hanteren deze naam, omdat de sport een Franse uitvinding is. De oorsprong van deze wedstrijdsport is een bekwaamheidstest voor ruitertoeristen, waardoor ze overal paarden konden huren om trektochten te maken. Een soort van ruiterbewijs maar dan veel uitgebreider! |
|
Deelnemers dienen minimaal 16 jaar, om zonder begeleiding te rijden, te zijn, de paarden minimaal 6
jaar. Ruiters van 12 tot 16 jaar moeten onder begeleiding van een volwassenen van 18 jaar en ouder in equipe rijden. De ouder / voogd moet hiervoor een verklaring ondertekenen. |
|
T.R.E.C. bestaat uit drie
afzonderlijke onderdelen, welke de capaciteit van ruiter en paard
test onder de omstandigheden die voor kunnen komen bij het rijden
van buitenritten. Het lijkt het meest op een combinatie van endurance, trail en cross country. |
|
Alle wedstrijdonderdelen moeten met dezelfde uitrusting gereden worden, dat wil zeggen met een identieke optoming (met of zonder bit) en het zelfde. Wisselen van bit of zadel is niet toegestaan. |
|
Voor alle onderdelen tezamen worden 460 punten toegekend, (resp. 240 voor de POR, 60 voor de MA en 160 voor de PTV), waarbij d.m.v. strafpunten alle foutjes worden bestraft. Degene met de meest punten over, wint de wedstrijd. |
| TOP |
|
"Parcours d'Orientation et de Régularité" (P.O.R.) |
|
|
|
Het eerste onderdeel is een "Parcours
d'Orientation et de Régularité". |
|
De P.O.R. duurt tussen de 2 en 4 uur.
De ruiter krijgt 20 minuten voor vertrek de kans om het parcours
over te tekenen in zijn kaart. |
| De totale afstand ligt tussen de 25 en 45 km en is onderverdeeld in
3 tot 10 trajecten met controlepunten. Elk traject wordt met een vastgesteld tempo gereden en elke minuut meer of minder dan de optimale tijd wordt bestraft met 1 strafpunt per minuut. De snelheden variëren van 6 tot 12 km p/u. |
| Tussen elk traject is er een pauze van 5 tot 15 minuten en de
aanwezige veterinair kan een dwangpauze opleggen (1 strafpunt per
minuut) bij vermoeide paarden. Verder krijg je strafpunten voor gemiste controlepunten (50), gemiste verplichte doorgangen (30), binnen het zicht van de controles verkeerd aanrijden, al dan niet om bv tijd te rekken (30), het ontbreken van verplichte bepakking (2 tot 10), het te laat vertrekken op start en elke controle (1 per minuut). |
| Wedstrijdorganisatoren worden het
advies gegeven om veterinaire controles te regelen. Dit is niet
verplicht. Men rijdt met een veterinaire kaart, een tijdscontrole kaart en verplichte verpakking. |
| TOP |
|
"Maîtrise des Allures" (M.A.) |
|
|
| Het tweede onderdeel is een gangen beheersingstest: "Maîtrise des Allures". |
|
Hierbij gaat het erom dat het paard zo langzaam mogelijk galoppeert
en zo snel mogelijk stapt. In een baan van 150 meter lang (of 100 meter) en 2 meter breed wordt deze test afgelegd. |
| Het buiten de baan komen of een andere gang laten zien is gelijk verlies van alle M.A. punten! |
|
Met tijdwaarneming
wordt nauwkeurig de tijd genoteerd. Via een tabel worden de punten uitgerekend, waarbij men voor een stap sneller als 67 seconden, en een galop van 33,8 seconden of langzamer de volle 60 punten krijgt. |
| TOP |
|
"Parcours en Terrain Varié" (P.T.V.) |
|
|
|
Het derde en spectaculairste
onderdeel is de "Parcours en Terrain Varié". |
|
Voor elke goed genomen hindernis van de P.T.V. kan de ruiter 10
punten verdienen, afhankelijk van het aantal pogingen, stijl, tijd,
etc. Een niet genomen hindernis levert dus geen punten op, maar men wordt niet gediskwalificeerd, hetgeen de sport dus breed toegankelijk maakt. (Dit in tegenstelling tot de eventing of springsport.) |
|
Men dient de hindernissen is een bepaalde gang te nemen, indien deze
niet specifiek gevraagd wordt, mag gedurende de hele hindernis
slechts één gang getoond worden. Dus de hindernis wordt dan of in stap, of in draf, of in galop genomen. |
|
De moeilijkheid ligt vaak in de combinatie van snelle en trage
hindernissen. |
|
Het parcours is tussen de 1,5 en 5 km lang en kan bestaan uit de
volgende hindernissen: |
|
Men krijgt stijlpunten voor de manier waarop de hindernis genomen
wordt, hoe meer "swung", hoe meer punten.
Elke aarzeling of weigering kost punten. Dus niet alleen de hindernis overwinnen maar vooral het gemak waarmee de hindernis wordt overwonnen is belangrijk. |
|
Op elk niveau zien we zeer
uiteenlopende paardenrassen. Haflingers, Warmbloeden, Tinkers, Friezen, Fjorden, Arabieren, je komt er echt alles tegen. (de wereldkampioen van 2002 droeg Shirebloed in zich.) Voor elk ras zijn er voor en nadelen. De koudbloedachtige springen soms niet makkelijk maar zijn vaak heel rustig in de precisieonderdelen. De bloedpaarden zijn wel snel en hebben veel lef, maar zijn vaak weer ongeduldig in de trage onderdelen. Iedereen pakt zijn punten waar zijn beste onderdelen liggen en de allroundste ruiter wint. |
| TOP |
|
|